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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（668）+1 外型時尚（493）+1 舒適性好（422）+1 空間很大（372）+1缺點(diǎn)：
配置較少（396）+1 4S店較少（129）+1 + 添加印象|
購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格7.37萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外形不錯，特別是前臉，符合年輕人的口味，雖然2014款前臉有改變，霧燈改了日行燈，但是這是針對國外的硬性政策，對于國內(nèi)來說，可有可無，但是近期霧霾嚴(yán)重，行駛過程中，霧燈顯得比日行燈更重要�？臻g很大，特別是后座，同級別車，比如寶來，我朋友坐過，都說如果同級車的話，MG3后座比較舒適，寶來后座比較狹窄。。這一點(diǎn)比較滿意。車皮厚，這一點(diǎn)比較滿意，可見MG對客戶的安全性比較重視，也是我看中的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：夏天的時候空調(diào)不是太給力，
外觀：仁者見仁智者見智，讓還沒購車的朋友們自己評價了。作為馬哥一族當(dāng)然是很認(rèn)同的
內(nèi)飾：非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計，當(dāng)時決定買這車很大程度上被這一點(diǎn)吸引。黑白配很經(jīng)典，14款改成銀色，個人覺得喪失了不少特色。中控臺做工優(yōu)良，各部件接縫細(xì)小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點(diǎn)，與合資有一定差距。長時間使用后，感覺還有很多不足，例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問題，二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見的這一部位，沒有很好的處理，時間長了露出了毛邊，這其實(shí)是在一些看不見的地方，廠家還不夠用心。
空間：前排空間很大，很舒適，后排空間三個成人都不是問題，特別是腿部空間，同級車來說是比較不錯的。前段時間我后座還載過4個大人一個小孩呢。。噓。。我知道是違法的。。哈哈
配置：目前降價了，感覺作為平時代步還是可以的
動力：1.5帶小車動力還是不錯的，但是夏天發(fā)動機(jī)溫度高了以后會有動力衰減
操控：
操控優(yōu)缺點(diǎn)并存。先說優(yōu)點(diǎn)，方向盤不錯，大小、粗細(xì)合適，助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度，路感明顯（當(dāng)然遇到路況不好的路面，這一點(diǎn)也會是一個不大的缺點(diǎn)），指向性好，基本上沒有虛位；底盤扎實(shí)，懸掛調(diào)校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測試過150的速度，沒有感覺發(fā)飄，過彎側(cè)傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調(diào)校以舒適為主，在初期使用車輛時，經(jīng)常會讓人沒有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來適應(yīng)后，覺得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng)，急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點(diǎn)，變速箱是短板，AMT的不說了，其實(shí)和手動是一樣的，一、二檔的齒比應(yīng)該有點(diǎn)問題，加上離合很高，一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結(jié)合點(diǎn)模糊，結(jié)合點(diǎn)行程有點(diǎn)短，造成換檔時容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時有時會出現(xiàn)難掛進(jìn)的情況�？傮w說來。小三的操控屬于中等水平吧。
油耗：油耗確實(shí)沒一些同排量的日本韓國車強(qiáng)，再加之本人喜歡激烈駕駛。但比論壇里的很多同胞低，雖然我不滿意。
舒適：在懸掛調(diào)校等方面就可以看出，小三的設(shè)計應(yīng)該是偏向年輕運(yùn)動風(fēng)格的，應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點(diǎn)也很突出，空間大，前排坐椅有一定包裹性，腰部有一定支撐感，和我開過的同級別車型比，前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的；但后排坐椅有點(diǎn)直了，長時間乘坐舒適度會降低。儲物空間比較豐富，完全能滿足需求。其他如前面說到的噪音控制，還有安全帶沒有高低調(diào)節(jié)等方面，確實(shí)需要改善一下。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格8.40萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：MG3 XROSS讓我開車很自信，也很拉風(fēng)！就是在同城的話，我開車到現(xiàn)在沒有看到一輛和我一樣的車子呢，呵呵拉風(fēng)是必須的！白色的車子想對來說還可以裝飾一下，貼個貼好什么也時尚不少。
缺點(diǎn)：購車兩年多以來行駛了25367公里 跑的不多，隨著慢慢的了解車，隨之而來的就是發(fā)現(xiàn)了許多問題，比如說糟糕的變速箱、遲鈍過于明顯，特別是1檔換2檔的時候感覺就像是沖出去以后又被人拽回來又猛的放開一樣，搖的頭暈，不過也找到了解決的辦法，在自動擋1檔即將更換2檔時手動加到2檔，就比較平順了。還有就是輪胎了。當(dāng)初不懂得看輪胎時間，最近發(fā)現(xiàn)輪胎裂紋比較明顯。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)輪胎是09年生產(chǎn)的該到退役年限了。
外觀：最喜歡的就是外觀了，遠(yuǎn)處看去顯得非常的運(yùn)動，不張揚(yáng)的外表。犀利的前大燈，安全感十足的尾燈�？傊疅o法比喻，非常的不錯。
內(nèi)飾：MG3Xross還是像外表一樣體現(xiàn)了這輛車的運(yùn)動設(shè)計，白色和黑色的中控以及車門配飾，真皮座椅是橘黃色和黑色的搭配，顯得更加的運(yùn)動。總之這臺車就是一臺運(yùn)動十足的運(yùn)動理念車型。
空間：空間是小3比較大的買點(diǎn)，我的朋友坐過后都覺得乘坐空間挺大，很寬敞很舒服，行李箱空間也不錯，四六分折的后排座椅放倒后能增加不小的載貨空間，不輸于同級別的其他品牌小車車，做為家用小車夠用就好
配置：MG3Xross性價比非常的高，適合年輕人的選購。改裝車的首選。這種車型好像在當(dāng)下還沒有幾款能與之對比的， 大眾的POLO 寶來 勉強(qiáng)可以算是這種系列的車。目前看來還是我的選擇不錯。如果把變速箱的頓挫問題解決掉這款車是個非常不錯的選擇。
動力：MG3Xross使用的是1.5升109的馬力，15N.M的扭矩自然吸氣發(fā)動機(jī)，配備AMT機(jī)械式自動變速箱，所達(dá)到的動力已經(jīng)非常適應(yīng)城市的擁擠環(huán)境。甚至于總感覺發(fā)動機(jī)有用不完的動力無法得到釋放。MG3的變速操縱桿可以說是獨(dú)一無二的吧！反正我沒見過這樣的，剛開始開的時候非常的不習(xí)慣，因?yàn)榇蠖鄶?shù)自動擋的車都是習(xí)慣于把檔位拉到最后就是前進(jìn)擋，這款車可是相反的呀，好多朋友用的時候都會特意的叮囑一下。
操控：
說到操控首先應(yīng)該是方向盤，我非常喜歡MG3的多功能方向盤，白色的物理按鍵簡潔明了。舒適的握感尤為突出。方向盤對道路的感知度以比較好。不足之處就是胎噪比較明顯，抓地力還是不錯的。
油耗：MG3Xross配備的是1.5升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，車身重量達(dá)到1.150噸 評排量和自身重量應(yīng)該是一款比較省油的車才對，可是實(shí)際使用卻是另外一種情況。市區(qū)油耗達(dá)到8-9個油，朋友的標(biāo)志4081.8的排量同樣是自然吸氣發(fā)動機(jī)車身還重，油耗也不過才8-9個，不知是什么原因。油耗總體不太滿意。
舒適：駕駛座椅的舒適性還算可以，后排座椅是亮點(diǎn)。坐在后排在皮座椅的映襯下，包裹性和柔軟度都不錯，加上后排大的乘坐空間。坐起來非常的舒適。減震的效果相對一般，我感覺有點(diǎn)硬，過坑過坎是后邊有點(diǎn)拋。車內(nèi)的音響效果不錯，聽音樂重低音效果還是調(diào)的很好的。后裝的多媒體顯示屏，集成了電視，導(dǎo)航，倒車影像等非常的實(shí)用。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格8.40萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮 獨(dú)一無二
缺點(diǎn)：購車兩年多以來行駛了25367公里 跑的不多，隨著慢慢的了解車，隨之而來的就是發(fā)現(xiàn)了許多問題，比如說糟糕的變速箱、遲鈍過于明顯，特別是1檔換2檔的時候感覺就像是沖出去以后又被人拽回來又猛的放開一樣，搖的頭暈，不過也找到了解決的辦法，在自動擋1檔即將更換2檔時手動加到2檔，就比較平順了。還有就是輪胎了。當(dāng)初不懂得看輪胎時間，最近發(fā)現(xiàn)輪胎裂紋比較明顯。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)輪胎是09年生產(chǎn)的該到退役年限了。
外觀：最喜歡的就是外觀了，遠(yuǎn)處看去顯得非常的運(yùn)動，不張揚(yáng)的外表。犀利的前大燈，安全感十足的尾燈�？傊疅o法比喻，非常的不錯。
內(nèi)飾：MG3Xross還是像外表一樣體現(xiàn)了這輛車的運(yùn)動設(shè)計，白色和黑色的中控以及車門配飾，真皮座椅是橘黃色和黑色的搭配，顯得更加的運(yùn)動�？傊@臺車就是一臺運(yùn)動十足的運(yùn)動理念車型。
空間：1.8以上的人不會頂頭，很舒服，視野很開闊。
配置：MG3Xross性價比非常的高，適合年輕人的選購。改裝車的首選。這種車型好像在當(dāng)下還沒有幾款能與之對比的， 大眾的POLO 寶來 勉強(qiáng)可以算是這種系列的車。目前看來還是我的選擇不錯。如果把變速箱的頓挫問題解決掉這款車是個非常不錯的選擇。
動力：MG3Xross使用的是1.5升109的馬力，15N.M的扭矩自然吸氣發(fā)動機(jī)，配備AMT機(jī)械式自動變速箱，所達(dá)到的動力已經(jīng)非常適應(yīng)城市的擁擠環(huán)境。甚至于總感覺發(fā)動機(jī)有用不完的動力無法得到釋放。MG3的變速操縱桿可以說是獨(dú)一無二的吧！反正我沒見過這樣的，剛開始開的時候非常的不習(xí)慣，因?yàn)榇蠖鄶?shù)自動擋的車都是習(xí)慣于把檔位拉到最后就是前進(jìn)擋，這款車可是相反的呀，好多朋友用的時候都會特意的叮囑一下。
操控：
我的小3是自動檔，操控簡單易上手，特別欣賞小3的自動燈光系統(tǒng)，居然比奧迪反應(yīng)還快，這是我親身體會，也試驗(yàn)過的，比奧迪快了0.5至1秒，別小看這點(diǎn)時間，在過隧道的時候，安全性增加不少呢，當(dāng)然了，小3的機(jī)械式自動檔不是最佳的，我的小3出現(xiàn)過一次失檔的現(xiàn)象，嚇了我一跳啊，熄火后再次啟動又好了，后來趕緊去4S店解決了，另外小3的起步自動鎖車門系統(tǒng)也很好，安全系數(shù)提高很多，特別是比較適合女孩子，不用怕慢速行駛時有壞人來拉車門啊
油耗：MG3Xross配備的是1.5升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，車身重量達(dá)到1.150噸 評排量和自身重量應(yīng)該是一款比較省油的車才對，可是實(shí)際使用卻是另外一種情況。市區(qū)油耗達(dá)到8-9個油，朋友的標(biāo)志4081.8的排量同樣是自然吸氣發(fā)動機(jī)車身還重，油耗也不過才8-9個，不知是什么原因。油耗總體不太滿意。
舒適：駕駛座椅的舒適性還算可以，后排座椅是亮點(diǎn)。坐在后排在皮座椅的映襯下，包裹性和柔軟度都不錯，加上后排大的乘坐空間。坐起來非常的舒適。減震的效果相對一般，我感覺有點(diǎn)硬，過坑過坎是后邊有點(diǎn)拋。車內(nèi)的音響效果不錯，聽音樂重低音效果還是調(diào)的很好的。后裝的多媒體顯示屏，集成了電視，導(dǎo)航，倒車影像等非常的實(shí)用。
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格8.37萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，在兩廂8萬左右的車?yán)锩孢@個空間最大（除了M2）
缺點(diǎn)：毛病不斷啊，這點(diǎn)很糾結(jié)，今天打不著火，明天后備箱打不開，總之開了一段時間，不斷地進(jìn)修理廠。
外觀：洗車的小師傅都說外觀有點(diǎn)像小極光！好看 特別是白色！當(dāng)然其他顏色也是很好看的，英倫風(fēng)十足！非常適合年輕人開！相當(dāng)?shù)膸洑�！搞一車�?duì)出去非常拉風(fēng)，回頭率簡直是杠杠的！動感十足！
內(nèi)飾：非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計，當(dāng)時決定買這車很大程度上被這一點(diǎn)吸引。黑白配很經(jīng)典，14款改成銀色，個人覺得喪失了不少特色。中控臺做工優(yōu)良，各部件接縫細(xì)小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點(diǎn)，與合資有一定差距。長時間使用后，感覺還有很多不足，例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問題，二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見的這一部位，沒有很好的處理，時間長了露出了毛邊，這其實(shí)是在一些看不見的地方，廠家還不夠用心。
空間：乘坐空間：非常滿意，超過很多主流中型車的標(biāo)準(zhǔn)，本人身高170mm，調(diào)好前排位置后，坐在后排還有2拳左右的腿部空間；行李箱空間：非常不滿意，深度有限，裝不了太多東西。
動力：雖然我比較不滿意小三的動力，但是客觀的說，動力是夠用的，只是偶爾想要激烈駕駛下，就有點(diǎn)難堪了，不過準(zhǔn)備對動力系統(tǒng)做提升作業(yè)了，到時再上帖子。
操控：
操控優(yōu)缺點(diǎn)并存。先說優(yōu)點(diǎn)，方向盤不錯，大小、粗細(xì)合適，助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度，路感明顯（當(dāng)然遇到路況不好的路面，這一點(diǎn)也會是一個不大的缺點(diǎn)），指向性好，基本上沒有虛位；底盤扎實(shí)，懸掛調(diào)校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測試過150的速度，沒有感覺發(fā)飄，過彎側(cè)傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調(diào)校以舒適為主，在初期使用車輛時，經(jīng)常會讓人沒有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來適應(yīng)后，覺得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng)，急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點(diǎn)，變速箱是短板，AMT的不說了，其實(shí)和手動是一樣的，一、二檔的齒比應(yīng)該有點(diǎn)問題，加上離合很高，一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結(jié)合點(diǎn)模糊，結(jié)合點(diǎn)行程有點(diǎn)短，造成換檔時容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時有時會出現(xiàn)難掛進(jìn)的情況�？傮w說來。小三的操控屬于中等水平吧。
油耗：高速表現(xiàn)不錯，一般5個左右吧，城里稍微堵一點(diǎn)就上去了，特別如果開空調(diào)的話上升的很快，當(dāng)然與個人駕駛習(xí)慣關(guān)系很大，總之高速表現(xiàn)好很多。
舒適：在懸掛調(diào)校等方面就可以看出，小三的設(shè)計應(yīng)該是偏向年輕運(yùn)動風(fēng)格的，應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點(diǎn)也很突出，空間大，前排坐椅有一定包裹性，腰部有一定支撐感，和我開過的同級別車型比，前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的；但后排坐椅有點(diǎn)直了，長時間乘坐舒適度會降低。儲物空間比較豐富，完全能滿足需求。其他如前面說到的噪音控制，還有安全帶沒有高低調(diào)節(jié)等方面，確實(shí)需要改善一下。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格7.22萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了一年多，一路順暢沒出啥大問題。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)漏水門，兩千公里換了四個火花塞。動力一般，跑雅西高速有時感到連續(xù)長上坡吃力�，F(xiàn)在帶小孩，發(fā)現(xiàn)后備箱不夠大，放個手推車基本就滿了。
外觀：外觀時尚，大氣，很少有的英倫風(fēng)，特別是前臉，當(dāng)時看中的就是外觀了。絕對的潮車，后期改裝潛力比較大。
內(nèi)飾：非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計，當(dāng)時決定買這車很大程度上被這一點(diǎn)吸引。黑白配很經(jīng)典，14款改成銀色，個人覺得喪失了不少特色。中控臺做工優(yōu)良，各部件接縫細(xì)小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點(diǎn)，與合資有一定差距。長時間使用后，感覺還有很多不足，例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問題，二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見的這一部位，沒有很好的處理，時間長了露出了毛邊，這其實(shí)是在一些看不見的地方，廠家還不夠用心。
空間：科技前衛(wèi)的內(nèi)飾非常符合年輕人的追求，運(yùn)動方向盤，舒適的座椅。寬敞的腿部空間都是這個車子的種種妙處吧！后面坐人也不會感覺太過擁擠。
配置：性價比中等。買這車的人，大多數(shù)應(yīng)該是人生的第一輛，包括我。決定的原因相信很大程度上是因?yàn)槠渫庥^和做工，在這點(diǎn)上，小三是很成功的，非常另人滿意。但經(jīng)過長時間使用下來，覺得這車在動力及變速系統(tǒng)等方面，確實(shí)還有需要加強(qiáng)的地方。必競競爭對手也是越來越強(qiáng)大了。
動力：動力我覺得一般吧，1.5排量也不算低了，一檔和三檔以上還行，二檔有點(diǎn)軟，特別是二檔轉(zhuǎn)速如果在1000以下，加油沒反應(yīng)，如果在1500轉(zhuǎn)以上，還是不錯的，這個只要掌握這個特點(diǎn)就好了，特別是上坡，最好一檔轉(zhuǎn)速超過2500再換二檔，要不動力起不來。如果是平路1500轉(zhuǎn)，甚至起步動起來就可以換二檔了。跑高速方面還行吧，最長跑過攀枝花到南充，單面近900公里，一路上感覺還不錯，反正就是五檔不用換，稍微多給點(diǎn)油就會達(dá)到120以上，我膽小一般就開120，有過幾次沒注意跑到130的，很快發(fā)現(xiàn)后就降低了，路上看到別人小三超我的，目測速度不低于140。120的速度很平穩(wěn)，這個比較滿意。
操控：
：操控感很不錯，指向很精準(zhǔn)，運(yùn)動型。
油耗：油耗在1.5排量的車當(dāng)中我覺得還不錯，基本百公里在6.5左右，本人開車比較溫柔，所以好像和同排量車比較算是油耗比較低了，跑高速好像只有5.3，上次跑長途我大概計算了一下，每公里油費(fèi)只有4.5元左右。
舒適：在懸掛調(diào)校等方面就可以看出，小三的設(shè)計應(yīng)該是偏向年輕運(yùn)動風(fēng)格的，應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點(diǎn)也很突出，空間大，前排坐椅有一定包裹性，腰部有一定支撐感，和我開過的同級別車型比，前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的；但后排坐椅有點(diǎn)直了，長時間乘坐舒適度會降低。儲物空間比較豐富，完全能滿足需求。其他如前面說到的噪音控制，還有安全帶沒有高低調(diào)節(jié)等方面，確實(shí)需要改善一下。
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價格7.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程147000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看,精致小車,內(nèi)飾不錯
缺點(diǎn)：絕對是油耗，雖然實(shí)驗(yàn)油耗是平均是6.5左右，但是實(shí)際中油耗對同級車來說有點(diǎn)偏大，但是考慮到車重，環(huán)境，相對于油耗來說，還是可以接受的。后備箱空間小，如果車身再長點(diǎn)，后備箱空間大點(diǎn)應(yīng)該足夠用。
外觀：設(shè)計時尚，濃濃的英倫風(fēng)，非常喜歡平頂設(shè)計，吸人眼球。個性化裝扮空間大，辨識度很高。從正后部看，尾部設(shè)計視覺效果稍微圓潤了點(diǎn)，和整車設(shè)計有一點(diǎn)不太協(xié)調(diào)（這也可能是為保證尾箱空間做的一點(diǎn)妥協(xié)）。我加了個尾翼感覺就好些了。
內(nèi)飾：非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計，當(dāng)時決定買這車很大程度上被這一點(diǎn)吸引。黑白配很經(jīng)典，14款改成銀色，個人覺得喪失了不少特色。中控臺做工優(yōu)良，各部件接縫細(xì)小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點(diǎn)，與合資有一定差距。長時間使用后，感覺還有很多不足，例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問題，二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見的這一部位，沒有很好的處理，時間長了露出了毛邊，這其實(shí)是在一些看不見的地方，廠家還不夠用心。
空間：空間很大，在同類型車?yán)锒妓愦罂臻g的了！小巧點(diǎn)的人可以直接在后排睡覺！185左右的人坐進(jìn)去頭頂也很有空余！比起其他同價格的車來說算是很厚道的了哦~~尾箱也很合適！放2個箱子完全沒問題的！過年回家方便多了呀！
配置：性價比中等。買這車的人，大多數(shù)應(yīng)該是人生的第一輛，包括我。決定的原因相信很大程度上是因?yàn)槠渫庥^和做工，在這點(diǎn)上，小三是很成功的，非常另人滿意。但經(jīng)過長時間使用下來，覺得這車在動力及變速系統(tǒng)等方面，確實(shí)還有需要加強(qiáng)的地方。必競競爭對手也是越來越強(qiáng)大了。
動力：1.5動力強(qiáng)勁，但是前3檔提速稍微慢，就算加足油門，還是慢慢地上來，速度上來了，3，4檔速度比較快，離合接合很準(zhǔn)。當(dāng)然，這動力，對兩廂車來說已經(jīng)足夠用了。如果后期新車前3檔提速方面稍微改善就很完美了。
操控：
操控性不錯，四輪定位了，單手操作比較輕松的，離合剛開始比較硬，踩多了就軟了 ，剎車效果不錯，快剎慢剎都能得到意想不到的效果。。
油耗：大多數(shù)時間跑的是城市快速路，空調(diào)偶爾使用，目前平均油耗近7.5，小三的油耗確實(shí)不算太好，應(yīng)屬中等水平，當(dāng)然這跟駕駛技術(shù)、習(xí)慣等多方面因素有關(guān)。其實(shí)這個只要不是高的太離譜，我覺得沒必要糾結(jié)，高低一兩個油，也就是少下頓館子的事。
舒適：在懸掛調(diào)校等方面就可以看出，小三的設(shè)計應(yīng)該是偏向年輕運(yùn)動風(fēng)格的，應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點(diǎn)也很突出，空間大，前排坐椅有一定包裹性，腰部有一定支撐感，和我開過的同級別車型比，前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的；但后排坐椅有點(diǎn)直了，長時間乘坐舒適度會降低。儲物空間比較豐富，完全能滿足需求。其他如前面說到的噪音控制，還有安全帶沒有高低調(diào)節(jié)等方面，確實(shí)需要改善一下。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格7.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外觀 空間可以媲美緊湊級 曾帶過朋友一家4口且得到朋友認(rèn)可 外觀就不用說了 非常漂亮
缺點(diǎn)：絕對是油耗，雖然實(shí)驗(yàn)油耗是平均是6.5左右，但是實(shí)際中油耗對同級車來說有點(diǎn)偏大，但是考慮到車重，環(huán)境，相對于油耗來說，還是可以接受的。后備箱空間小，如果車身再長點(diǎn)，后備箱空間大點(diǎn)應(yīng)該足夠用。
外觀：外觀時尚，大氣，很少有的英倫風(fēng)，特別是前臉，當(dāng)時看中的就是外觀了。絕對的潮車，后期改裝潛力比較大。
內(nèi)飾：非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計，當(dāng)時決定買這車很大程度上被這一點(diǎn)吸引。黑白配很經(jīng)典，14款改成銀色，個人覺得喪失了不少特色。中控臺做工優(yōu)良，各部件接縫細(xì)小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點(diǎn)，與合資有一定差距。長時間使用后，感覺還有很多不足，例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問題，二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見的這一部位，沒有很好的處理，時間長了露出了毛邊，這其實(shí)是在一些看不見的地方，廠家還不夠用心。
空間：前排空間很大。1米9個子的上車也不頂頭。腿也伸的開，后排空間更大，腿能放開，一點(diǎn)都沒有壓迫感，顛簸路面也不撞頭。后備箱日常超市買車購物沒有任何問題，但是稍微裝多點(diǎn)東西需要三思一下。
配置：這車皮實(shí)耐用，對同級車來說，比如晶銳，寶來，POLO都要好，這點(diǎn)合資企業(yè)做的比較不錯的，但是價格嘛，稍高了點(diǎn)，后期好像有偷工減料的嫌疑，不知道是不是真的，不過我能買到第一款車，2011款，現(xiàn)在來說雖然是老款，但是對我來說很不錯了。性價比對同級車來說比較不錯，如果價格能夠?qū)嵒荩蛘吣芗友b配件，我相信MG3有足夠的競爭力，很多年輕消費(fèi)者都會選MG3的。
動力：1.5動力強(qiáng)勁，但是前3檔提速稍微慢，就算加足油門，還是慢慢地上來，速度上來了，3，4檔速度比較快，離合接合很準(zhǔn)。當(dāng)然，這動力，對兩廂車來說已經(jīng)足夠用了。如果后期新車前3檔提速方面稍微改善就很完美了。
操控：
方向盤靈敏，雖然說材質(zhì)不怎么樣，總的來說還是比較聽話，指向比較準(zhǔn)確，對路況呢反應(yīng)要差那么一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗：有點(diǎn)偏大，能跟老奧拓車油耗差不多就更好了，這點(diǎn)需要改善，目前來說尚可接受。我都加的97，因?yàn)槲冶容^過93和97，油錢和公里數(shù)都差不多，只是97油品稍好，對發(fā)動機(jī)好點(diǎn)，以后保養(yǎng)時間就少點(diǎn)。
舒適：在懸掛調(diào)校等方面就可以看出，小三的設(shè)計應(yīng)該是偏向年輕運(yùn)動風(fēng)格的，應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點(diǎn)也很突出，空間大，前排坐椅有一定包裹性，腰部有一定支撐感，和我開過的同級別車型比，前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的；但后排坐椅有點(diǎn)直了，長時間乘坐舒適度會降低。儲物空間比較豐富，完全能滿足需求。其他如前面說到的噪音控制，還有安全帶沒有高低調(diào)節(jié)等方面，確實(shí)需要改善一下。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格8.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小車當(dāng)中絕對的帥氣硬朗，完美的車身線條，犀利的車燈，蓄勢待發(fā)的前傾車姿，都讓我曾經(jīng)對它愛不釋手
缺點(diǎn)：地盤忒低，農(nóng)村路，刮擦好幾回了，油耗偏高吧，長途，六個，市區(qū)9個多，綜合7——8個，小毛病，副駕駛扳手開門兩下開不開了，一直沒修，
外觀：設(shè)計時尚，濃濃的英倫風(fēng)，非常喜歡平頂設(shè)計，吸人眼球。個性化裝扮空間大，辨識度很高。從正后部看，尾部設(shè)計視覺效果稍微圓潤了點(diǎn)，和整車設(shè)計有一點(diǎn)不太協(xié)調(diào)（這也可能是為保證尾箱空間做的一點(diǎn)妥協(xié)）。我加了個尾翼感覺就好些了。
內(nèi)飾：非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計，當(dāng)時決定買這車很大程度上被這一點(diǎn)吸引。黑白配很經(jīng)典，14款改成銀色，個人覺得喪失了不少特色。中控臺做工優(yōu)良，各部件接縫細(xì)小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點(diǎn)，與合資有一定差距。長時間使用后，感覺還有很多不足，例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問題，二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見的這一部位，沒有很好的處理，時間長了露出了毛邊，這其實(shí)是在一些看不見的地方，廠家還不夠用心。
空間：乘坐空間：非常滿意，超過很多主流中型車的標(biāo)準(zhǔn)，本人身高170mm，調(diào)好前排位置后，坐在后排還有2拳左右的腿部空間；行李箱空間：非常不滿意，深度有限，裝不了太多東西。
配置：性價比中等。買這車的人，大多數(shù)應(yīng)該是人生的第一輛，包括我。決定的原因相信很大程度上是因?yàn)槠渫庥^和做工，在這點(diǎn)上，小三是很成功的，非常另人滿意。但經(jīng)過長時間使用下來，覺得這車在動力及變速系統(tǒng)等方面，確實(shí)還有需要加強(qiáng)的地方。必競競爭對手也是越來越強(qiáng)大了。
動力：1.5的感覺一家人出門逛逛街 走個親戚足夠了，不開空調(diào)還好 開空調(diào)感覺動力還是有點(diǎn)弱的。
操控：
因?yàn)樵陂_小三以前我就開過教練車，所以沒啥比較，只是開始覺得離合很高，不過現(xiàn)在習(xí)慣了，覺得還不錯，一般情況下不會熄火，偶爾有熄火的情況，我認(rèn)為是我的操作問題，跟車子無關(guān)。換擋有點(diǎn)澀，行車較大，特別是掛五檔，整個身子還往前傾，不過我個人覺得這個不算問題，至少不會掛錯檔。倒檔有點(diǎn)不好掛，買來新車掛倒檔就偶爾會咔咔發(fā)響，偶爾掛不進(jìn)去的處理方法就是重掛就好了，或者松一點(diǎn)剎車讓車動一下就能掛了，不存在怎么都掛不進(jìn)的現(xiàn)象。
油耗：有點(diǎn)偏大，能跟老奧拓車油耗差不多就更好了，這點(diǎn)需要改善，目前來說尚可接受。我都加的97，因?yàn)槲冶容^過93和97，油錢和公里數(shù)都差不多，只是97油品稍好，對發(fā)動機(jī)好點(diǎn)，以后保養(yǎng)時間就少點(diǎn)。
舒適：舒適性一般般吧，同級車來說還可以了，前后排空間很不錯的。但是A柱這一點(diǎn)不能接受，擋視線，特別是左彎右彎，要特別注意的。。還有懸掛比較硬，特別是過坑這些，雖然我比較喜歡硬，但是載客的話，可要受罪了。。屁股疼啊。
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